福建回轉(zhuǎn)頂針廠家直銷
發(fā)布時間：2023-05-05 00:35:35
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車床頂針都是60度的，頂針有固定頂針和回轉(zhuǎn)頂針兩種。使用時可將后頂針插入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。 固定頂針的定心準(zhǔn)確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂尖。多數(shù)采用頭部硬質(zhì)合金材料制成錐件，提高耐磨性，適用于低速加工精度要求較高的工件，回轉(zhuǎn)活動頂尖內(nèi)部裝有滾動軸承，頂尖和工件一起轉(zhuǎn)動，能在高轉(zhuǎn)速下正常工作。但活頂尖的剛性較差，有時還會產(chǎn)生跳動而降低加工精度。所以，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。
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傘形頂針雖然它的種類繁多，但是它可以分為主要的兩類，一類是前頂針，一類后頂針。前一種是直接固定在機床的專門放頂針的錐形孔中，完全固定后，它會和工件一起做無相對運動的旋轉(zhuǎn)運動，為了防止車削中軸相互作用力的作用而使頂針位移，自制頂針上卡盤的夾持部分應(yīng)做成階型。車床當(dāng)頂針拆下后，若再次使用，必須重新車削60°錐面。
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尾座頂針是尾座的主要組成部分，車床尾座一般是在加工時對工件起輔助支承作用，它是由尾座體和尾座頂針兩部分組成。尾座體可在床身上移動和固定。尾座套筒前端安裝頂針，套筒可以自動伸出和縮回，實現(xiàn)頂尖對工件的支撐作用。
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按精度分，頂尖可分為普通頂尖和精密頂尖。普通頂尖： 圓錐表面徑向跳動不大于0.01mm，錐面著色檢查時，接觸面不應(yīng)少于70％。精密頂尖：圓錐表面徑向跳動不大于0．001mm，錐面著色檢查時，接觸面不應(yīng)小于90％，且接近于大端處。
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頂尖出現(xiàn)問題進(jìn)行拆裝其實很方便，今天以普通的回轉(zhuǎn)頂尖為例說明問題。首先就是找到回轉(zhuǎn)頂尖上面的軸承并帽。有些人可能不知道軸承并帽在哪，頭部有兩個小孔的那個部位就是頂尖并帽。然后就是用工具插入小孔中輕輕的旋轉(zhuǎn)這樣就可以把軸承并帽取出了，接著就是拆出錐套端后部的螺絲了，然后用工具從后方把軸承從頂尖殼子中頂出來，更換深溝軸承和推力軸承后就大功告成了，裝配的時候逆著順序就行了。
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輕型回轉(zhuǎn)頂針精密級輕型回轉(zhuǎn)頂針主要用于小型車床上加工軸套類零件，借助中心孔定位，使被加工零件得到很高的尺寸精度，由于高轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn)頂針精度高，轉(zhuǎn)速高，所以，是小型精密車床上作高速切削時必備的一種附件。中型回轉(zhuǎn)頂針中型回轉(zhuǎn)頂針主要用于一般車床上加工軸套類零件，借助中心孔定位，使被加工零件得到很高的尺寸精度。