山東車床頂針廠家直銷
發(fā)布時間：2023-06-14 00:35:18
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多功能頂尖采用模塊式分體結構，除了同時具備固定頂尖、活頂尖、錐堵三種工裝的功能外，還兼有鉆夾頭的功能，在機床上可實現(xiàn)工裝夾具的快速更換操作。多功能頂尖是在機床附件—回轉頂尖的基礎上，將頂尖頭部結構改為卡爪模塊結構，利用卡爪的標準化和操作方便性，順利實施頂尖頭或鉆頭的裝夾轉換。在加工回轉類零件時，只需根據(jù)工件結構。
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頂尖被廣泛地用于臥式車床、外圓磨床、曲軸磨床、螺紋磨床、工具磨床以及某些齒輪加工機床、銑床等的中，重型回轉頂尖在加工軋輥和重型的軸類和球門閥體，因為工件的重量重，對頂尖的要求更加嚴格。重型頂尖的實物外形和結構。
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頂尖出現(xiàn)問題進行拆裝其實很方便，今天以普通的回轉頂尖為例說明問題。首先就是找到回轉頂尖上面的軸承并帽。有些人可能不知道軸承并帽在哪，頭部有兩個小孔的那個部位就是頂尖并帽。然后就是用工具插入小孔中輕輕的旋轉這樣就可以把軸承并帽取出了，接著就是拆出錐套端后部的螺絲了，然后用工具從后方把軸承從頂尖殼子中頂出來，更換深溝軸承和推力軸承后就大功告成了，裝配的時候逆著順序就行了。
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尾座體的移動有兩個作用：一個作用是在加工軸類零件時，將尾座調(diào)整到使用位置;另一個作用是在加工短軸和盤類零件時，將尾座調(diào)至非干涉位置。尾座套筒的移動是為了使頂尖頂緊或松開工件的，通常是由液壓缸控制的。
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傘形頂針的后一種叫做后頂針有固定頂針和回轉頂針兩種，使用時可將后頂針插入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。固定頂針的剮性好、定心準確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂針。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。車床支撐細小工件時可用反頂針，這時工件端部做成頂針型.活動頂針內(nèi)部裝有滾動軸承，頂針和工件一起轉動，能在高轉速下正常工作。但活頂針的剛性較差，有時還會產(chǎn)生跳動而降低加工精度。所以，活頂針只適用于精度要求不太高的工件。不管哪種車床頂針，都需要莫氏錐度的配合，利用的是摩擦的原理，拔出來是利用頂絲頂出來的，利用的則是杠桿原理。