武漢尾座頂針供應(yīng)商
發(fā)布時(shí)間：2023-09-02 00:34:37
武漢尾座頂針供應(yīng)商
多功能頂尖采用模塊式分體結(jié)構(gòu)，除了同時(shí)具備固定頂尖、活頂尖、錐堵三種工裝的功能外，還兼有鉆夾頭的功能，在機(jī)床上可實(shí)現(xiàn)工裝夾具的快速更換操作。多功能頂尖是在機(jī)床附件—回轉(zhuǎn)頂尖的基礎(chǔ)上，將頂尖頭部結(jié)構(gòu)改為卡爪模塊結(jié)構(gòu)，利用卡爪的標(biāo)準(zhǔn)化和操作方便性，順利實(shí)施頂尖頭或鉆頭的裝夾轉(zhuǎn)換。在加工回轉(zhuǎn)類零件時(shí)，只需根據(jù)工件結(jié)構(gòu)。
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車床用于定心并承受工件的重力和切削力。車床前頂針前頂針可直接安裝在車床主軸錐孔中，前頂針和工件一起旋轉(zhuǎn)，無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以可不必淬火。車床有時(shí)也可用三爪自定心卡盤夾住一自制的有60。錐角的鋼制前頂針。為了防止車削中軸向力的作用而使頂針位移，自制頂針上卡盤的夾持部分應(yīng)做成階臺(tái)型。
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頂針主要由頂針、夾緊裝置、殼體、固定銷、軸承和芯軸組成。頂針的一端可頂中心孔或管料的內(nèi)孔，另一端可頂端面是球形或錐形的零件，頂針由夾緊裝置固定。當(dāng)零件不允許或無法打中心孔時(shí)，可用夾緊裝置直接夾住車削。殼體與芯軸鉆有銷孔，用固定銷的銷入或去除，來實(shí)現(xiàn)頂針的死活二用。
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尾座頂針是尾座的主要組成部分，車床尾座一般是在加工時(shí)對(duì)工件起輔助支承作用，它是由尾座體和尾座頂針兩部分組成。尾座體可在床身上移動(dòng)和固定。尾座套筒前端安裝頂針，套筒可以自動(dòng)伸出和縮回，實(shí)現(xiàn)頂尖對(duì)工件的支撐作用。
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頂尖采用向用雙深溝球和平面軸承，1)重型回轉(zhuǎn)頂尖在結(jié)構(gòu)上選用了兩個(gè)深溝球軸承提升了徑向受力，在這個(gè)基礎(chǔ)上配上平面軸承。這樣在軸向受力也就解決了。計(jì)上采用了預(yù)先設(shè)置外圈過盈量與通過深溝承軸向移動(dòng)進(jìn)行預(yù)緊相 結(jié)合的方式，同時(shí)采用了定向裝配的方法，有效地控制了加工過程中頂尖的徑 向跳動(dòng)量。在7000 N的徑向載荷及7000 N的軸向載荷作用下，徑向跳動(dòng)量可達(dá)1絲。