湖北車(chē)床頂針?shù)N售
發(fā)布時(shí)間：2022-04-05 00:39:47
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由于各零件的加工面在制造中會(huì)有一定程度的誤差（同軸度誤差、圓度偏差），因此回轉(zhuǎn)頂尖在裝配后，外殼錐柄的中心軸線與頂尖的中心軸線不重合，也就是兩者存在組合誤差，以及滾動(dòng)軸承磨損后，也會(huì)是頂尖產(chǎn)生徑向擺動(dòng)，從而降低加工精度，因此修磨頂尖必須考慮這些因素的存在。一般精度在0.01mm，高精度頂尖精度在0.004~0.008mm。
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車(chē)床頂針都是60度的，頂針有固定頂針和回轉(zhuǎn)頂針兩種。使用時(shí)可將后頂針插入車(chē)床尾座套筒的錐孔內(nèi)。 固定頂針的定心準(zhǔn)確，但中心孔與硬尖之間是滑動(dòng)摩擦，易磨損和燒壞頂尖。多數(shù)采用頭部硬質(zhì)合金材料制成錐件，提高耐磨性，適用于低速加工精度要求較高的工件，回轉(zhuǎn)活動(dòng)頂尖內(nèi)部裝有滾動(dòng)軸承，頂尖和工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，能在高轉(zhuǎn)速下正常工作。但活頂尖的剛性較差，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)而降低加工精度。所以，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。
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回轉(zhuǎn)頂尖只適用于粗加工、半精加工中。為滿足不同生產(chǎn)的需要，不同類(lèi)型的頂尖被相繼設(shè)計(jì)出來(lái)。我國(guó)頂尖的設(shè)計(jì)研究在近幾年取得很大進(jìn)展，頂尖類(lèi)型更加齊全，而且新型頂尖不斷出現(xiàn)，鈦浩頂尖在設(shè)計(jì)和加工中實(shí)現(xiàn)了突破，在高精頂尖，重型頂尖都有一定的成功案例，在軋輥加工中重型頂尖使用壽命大幅增加，解決了頂尖尖不斷和磨損。
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在現(xiàn)在機(jī)械加工行業(yè)中，頂尖的作用一直無(wú)法被替代。頂尖是機(jī)床中非常重要的一個(gè)零部件，當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候會(huì)影響到機(jī)床的運(yùn)行，尤其是重型頂尖的作用就更大了，因此作為一個(gè)機(jī)床操作人員掌握頂尖的維修非常的重要。機(jī)床回轉(zhuǎn)頂尖由若干零件組合成一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，頂尖插接在頂尖主體之中，在他們的結(jié)合部位裝有軸承滾針、推力軸承和軸承，以解決機(jī)床回轉(zhuǎn)頂尖在工作中產(chǎn)生的向心力和軸向力問(wèn)題。
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80傘形頂針就是錐柄直徑80mm的傘形頂針。傘形頂針雖然它的種類(lèi)繁多，但是它可以分為主要的兩類(lèi)，一類(lèi)是前頂針，一類(lèi)后頂針。前一種是直接固定在機(jī)床的專(zhuān)門(mén)放頂針的錐形孔中，完全固定后，它會(huì)和工件一起做無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為了防止車(chē)削中軸相互作用力的作用而使頂針位移，自制頂針上卡盤(pán)的夾持部分應(yīng)做成階型。車(chē)床當(dāng)頂針拆下后，若再次使用，必須重新車(chē)削60°錐面。