傘型頂尖是很多種類車床頂尖的一種,首要用于車床上套管類的加工,使被加工零件具有較高的尺度精度,適于作強力的切削。
盡管它的種類繁多,但是它能夠分為首要的兩類,一類是前頂尖,一類后頂尖。前一種是直接固定在機床的專門放頂尖的錐形孔中,完全固定后,它會和工件一同做無相對運動的旋轉(zhuǎn)運動,為了避免車削中軸向力的效果而使頂尖位移,克己頂尖上卡盤的夾持部分應做成階型。車床當頂尖在卡盤上拆下后,若再次使用,有必要從頭車削60°錐面。
后一種傘型頂尖叫做后頂尖有固定頂尖和反轉(zhuǎn)頂尖兩種.使用時可將后頂尖刺進車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。固定頂尖的剮性好、定心準確,但中心孔與硬尖之間是滑動沖突,易磨損和燒壞頂尖。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。車床支撐細微工件時可用反頂尖,這時工件端部做成頂尖型.活動頂尖內(nèi)部裝有滾動軸承,頂尖和工件一同滾動,能在高轉(zhuǎn)速下正常作業(yè)。但活頂尖的剛性較差,有時還會產(chǎn)生跳動而下降加工精度。
所以,活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。不論哪種車床頂尖,都需求莫氏錐度的配合,使用的是沖突的原理,拔出來是使用頂絲頂出來的,使用的是杠桿原理。
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